Цель организации – дать возможность юным спортсменам участвовать в соревнованиях с официальными зачетами, с первых шагов позволить им ощутить дух соревнования и радость победы, с другой стороны – почувствовать всю ответственность, которая рано или поздно ляжет на их плечи.

Класс позиционируется как подготовительный / предшествующий прототипу — классу Optimist.

За основу флота класса была принята модель «НЕубиваемый Оптимист» (Opti 230 в СпортСудоРегистре) производства компании Safety Boats.

Страница модели >>>

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЯХТ КЛАССА ПЕРВЫЙ:

Название «ПЕРВЫЙ» говорит само за себя, как первый класс в школе. Переход во взрослую лигу должен быть плавным, уже с имеющимся багажом начальных знаний и навыков. Школа начинается с первого класса, так и у нас, это обеспечит ровную и стабильную подготовку ребят. После нее мы смело можем выпускать их во взрослое плавание. Несомненное преимущество новой модели в полной аналогичности технического обеспечения с следующим классом — «Optimist». Правила в классе ПЕРВЫЙ имеют более мягкий характер, относительно следующего класса.

Более долговечная, бюджетная по цене приобретения и стоимости содержания матчасть. Осмос, как «неизлечимая болезнь», по определению отсутствует. Царапины на корпусе в случае падения лодки на берегу или столкновения на воде не требуют ремонта.

Встроенные блоки плавучести (обязательное требование правил класса) гарантируют бОльшую безопасность по сравнению с надувными, не требуют обслуживания. Испытания смотреть>>> 

Отсутствие в лодке каких-либо резьбовых соединений (начиная с поколения модели НЕубиваемый Оптимист II+ ) исключает возможность ослабления крепления элементов — степс, кипы, петли руля надёжно вварены в корпус. 

Более тяжелый (но при этом обладающий положительной плавучестью) шверт, также выполняет роль балластного киля, что особенно актуально для совсем юных, лёгких спортсменов.

Окрашенные в яркий оранжевый цвет, обладающие положительной плавучестью перо руля и шверта облегчают их поиск в воде в случае потери. 

Для удобства перемещения лодки на берегу, в планширь вмонтированы эргономичные поручни.

Конструктив «расходников» таких как, например, вертлюг удлинителя румпеля, рассчитан таким образом, что для замены не требуются ни специальные навыки, ни инструменты, ни оригинальные запчасти.